那么根據計劃，《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》將在2020年1月1日起施行，有效期2年，距今還有2個多月。新的物流時代背景下，物流企業(yè)應如何破局？

首先，物流企業(yè)必須建立起自己的核心價值，在這個基礎上，你到底是用信息化技術，或者管理精細化，還是線路管理優(yōu)化，這些都是核心能力的佐證。因此每家企業(yè)都應思考：我有什么核心競爭力，有什么優(yōu)于別人，具備哪些比別人強的能力，我如何把他放大。

其次，相對而言，如何選擇運營模式？在哪個領域精耕細作？我們看到了物流企業(yè)的稅務痛點，希望從互聯(lián)網支付結算入手破局，打造智網互聯(lián)的核心能力。目前行業(yè)最大的痛點是物流企業(yè)進項獲取困難，主要表現在燃油消耗、通行費獲取困難、司機運費現金支出沒有合規(guī)票據等方面，隨著金稅三期和稅務大數據管理應用，物流企業(yè)急迫地需要解決這些問題，從而確保正常經營和發(fā)展。為此，智網互聯(lián)的車貨匹配平臺、物流協(xié)同管理系統(tǒng)、網絡貨運系統(tǒng)、網商銀行支付系統(tǒng)、交通部路網中心ETC發(fā)票對接系統(tǒng)及互聯(lián)網平臺代理開具增值稅專用發(fā)票平臺，實現了物流行業(yè)全流程的互聯(lián)網結算功能。

最后，在物流結算領域的深耕鉆研，我們在很多方面追求做到“極致”。“用我們的系統(tǒng)，你支付零成本已經是極致；在稅務問題解決上，把業(yè)務成本回歸真實，并且合規(guī)；在此基礎上進一步為企業(yè)提供成本較低的供應鏈金融產品。物流企業(yè)只用思考如何在核心業(yè)務上深耕，比如怎么做好倉儲，怎么控制運輸成本，至于如何提供網絡貨運業(yè)務系統(tǒng)，解決支付問題，合理合規(guī)的稅務解決方案，這些都由我們來幫助物流公司。

我們將會運用互聯(lián)網技術提供網絡貨運平臺系統(tǒng)及支付、稅務等解決方案，打造物流行業(yè)互聯(lián)網結算中心，“這就是我們的核心能力”。